- Města
- Dialog a služby
- Newsroom
- Pro média
- O nás
Špičková dopravní síť, probíhající investice, moderní vozy – to vše jen za jedno euro na den. Tomu se říká aktivní ochrana životního prostředí!
Vídeňská městská hromadná doprava je napříč Evropou považována za vzor – rozsáhle vybudovaná dopravní infrastruktura, krátké intervaly mezi jednotlivými spoji a příznivá cena. Rudo-zelená koalice ve Vídni vědomě vsadila na atraktivní a cenově dostupnou veřejnou dopravu, což je zároveň i velkým přínosem pro ochranu životního prostředí. Ročním jízdným za 365 eur se nedávno nechal inspirovat i berlínský starosta. V Praze již několik let stojí roční jízdenka 3 650 korun.
Rekordní počet pasažérů
Stoupající počet pasažérů v posledních letech poukazuje na pozitivní vývoj vídeňského dopravního podniku: v roce 2018 využilo přepravy u Wiener Linien celkem 965,9 milionů osob – tedy 2,6 milionu pasažérů denně. V témže roce cestovalo po Vídni s roční jízdenkou 822 000 pasažérů, což je meziroční nárůst o 40 000. Pro porovnání – v roce 2012 po Vídni jezdilo 501 000 držitelů ročních jízdenek. Letošních 822 000 zakoupených ročních jízdenek je co do počtu více, než počet ve Vídni přihlášených osobních aut. Za posledních 25 let se tak navýšil počet osob, které upřednostňují využití veřejné dopravy před osobním automobilem.
Veřejná doprava v milionovém městě významně přispívá k ochraně klimatu
Více jak 95 % Vídeňanů bydlí v pěší vzdálenosti od zastávky a veřejná doprava se bere v potaz i při městském plánování. Vídeň se zasazuje o smysluplná řešení parkovacích míst a veřejnou dopravu financuje napříč sektory. Vídeňská radní pro dopravu Ulli Sima tvrdí, že místní veřejná doprava je velkým přispěvovatelem k ochraně klimatu a ne náhodou má rakouské hlavní město nejnižší emise CO₂ na osobu.
2019: 435 milionů eur poputuje do veřejné dopravy
Aby byla nabídka pro cestující stále atraktivní, investuje město 435 milionů eur do další výstavby veřejné dopravy. V roce 2019 se Wiener Linien v rámci svých investic zaměřují na projekty tramvajové dopravy a zavádí klimatizace – linka metra U6 tak bude příští rok již plně klimatizovaná, investice se pohybuje ve výši 4 miliony eur. Wiener Linien také průběžně modernizují autobusový a tramvajový vozový park a obnovují zastávky a koleje. Největším plánovaným projektem příštího roku je nové propojení linek metra U2 a U5.
(bb)
PDF Vídeňská MHD jako příklad pro evropská města
