Po inauguracji pierwszej wiedeńskiej superdzielnicy w maju, miasto Wiedeń, we współpracy z dzielnicami miasta, przedstawiło plan nowych dzielnic z uspokojonym ruchem, wzorowany na londyńskich dzielnicach o niskim natężeniu ruchu tzw. »Low Traffic Neighbourhoods«.  W porównaniu z superdzielnicami (Supergrätzl), dzielnice z uspokojonym ruchem oferują prostsze, a zatem tańsze i szybsze w realizacji rozwiązania mające na celu zmniejszenie ruchu tranzytowego na obszarach mieszkalnych. Należą do nich zmiany w przepisach ruchu drogowego, instalacja rabat kwiatowych, nowe ławki, murale podłogowe i inne elementy tzw. urbanistyki taktycznej, które umożliwiają szybką i skuteczną transformację przestrzeni publicznej.

 

Projekt pilotażowy zostanie zrealizowany w 12. dzielnicy Wiednia, Meidling, w okolicy ulicy Wolfganggasse. Planowane jest utworzenie nowych stref dla pieszych, zmiana organizacji ruchu z wprowadzeniem nowych ulic jednokierunkowych oraz ustawienie mobilnych elementów zieleni i miejsc do siedzenia. Działania te przyczynią się do zmniejszenia hałasu i zanieczyszczenia powietrza, zwiększą bezpieczeństwo ruchu oraz stworzą przyjemniejsze warunki dla pieszych i rowerzystów. Realizacja projektu jest planowana na okres od jesieni do końca 2026 roku.

 

Po dzielnicy Meidling podobne projekty zostaną zrealizowane również w dzielnicach Mariahilf, Alsergrund i Rudolfsheim-Fünfhaus. Szczególny nacisk zostanie położony na uspokojenie ruchu w pobliżu szkół i przedszkoli. W Wiedniu zwraca się uwagę, że uspokojenie ruchu w dzielnicach jest ważnym krokiem w kierunku miasta bardziej odpornego na zmiany klimatu i przyjaznego mieszkańcom, ponieważ pozwala na szybką poprawę jakości przestrzeni publicznej bez konieczności przeprowadzania rozległych prac budowlanych. Doświadczenia z Londynu pokazują, że takie działania skutecznie ograniczają ruch samochodowy, promują chodzenie pieszo i jazdę na rowerze oraz przyczyniają się do lepszej jakości powietrza i większego bezpieczeństwa ruchu drogowego.