W ubiegłym roku 75 procent wiedeńczyków podróżowało w sposób przyjazny dla środowiska i klimatu. Transport publiczny stanowił 34 procent wszystkich podróży, 30 procent odbywało się pieszo, a jazda na rowerze stanowiła 11 procent. Wyniki te potwierdzają sukces inicjatywy miasta na rzecz poprawy mobilności i ograniczenia ruchu samochodowego, który spadł do 25 procent, najniższego poziomu w historii. Dla porównania w 1993 roku udział ten wynosił 40 proc.

 

Atrakcyjna, zielona przestrzeń publiczna, bezpieczne chodniki dla pieszych, dobra infrastruktura rowerowa i wydajna sieć transportu publicznego zapewniają, że przyjazne dla środowiska opcje mobilności są chętnie wybierane przez wiedeńczyków.

Miasto Wiedeń stale inwestuje w poprawę infrastruktury transportowej. Tylko w zeszłym roku w ścieżki rowerowe zainwestowano 52 miliony euro, co jeszcze bardziej zwiększyło liczbę rowerzystów. Ponadto w ostatnich latach miasto uruchomiło trzy nowe linie tramwajowe i stale rozbudowuje sieć transportu publicznego.

 

Alexandra Reinagl, dyrektor Wiener Linien, podkreśla, że ​​jakość i dostępność transportu publicznego to kluczowe czynniki wzrostu jego popularności. „Niezawodna i dostępna sieć transportu publicznego sprawia, że ​​Wiedeń jest jednym z najlepszych miast na świecie pod względem mobilności”. Liczba rowerzystów w Wiedniu również stale rośnie, a władze miasta inwestują w dodatkowe trasy rowerowe. W ubiegłym roku, na miejskich licznikach przejazdów rowerowych zanotowano o ponad pół miliona przejazdów rowerowych więcej niż w 2023 r. Od 2019 r. udział ruchu rowerowego wzrósł z 7 do 11 procent.

Wiedeń ma także najniższą liczbę samochodów prywatnych na 1.000 mieszkańców w porównaniu z resztą Austrii. Carsharing staje się coraz bardziej popularny.

 

Badanie podziału modalnego ruchu pasażerskiego opiera się na ankiecie zleconej przez miasto Wiedeń i Wiener Linien, w której ponad 2.000 mieszkańców Wiednia zapytano o ich zachowania związane z mobilnością. Dane te umożliwiają planowanie dalszych usprawnień i dostosowywanie polityki mobilności miasta do potrzeb mieszkańców.