Kroatien modernisiert strategische Bahnverbindung mit EU‑Mitteln

Die kroatische Regierung hat Ende vergangener Woche die Finanzierung für das Projekt zur Sanierung der bestehenden Strecke und zum Bau eines zweiten Gleises auf der Eisenbahnverbindung Dugo Selo–Novska beschlossen. Das Investitionsvolumen beläuft sich auf nahezu 900 Millionen Euro. Rund 90 Prozent der Kosten werden von der EU getragen, der Rest wird aus dem kroatischen Staatshaushalt finanziert. Die Strecke liegt auf einem internationalen Eisenbahnkorridor zwischen der slowenischen und der serbischen Grenze und ist Teil des Korridors RH1. Der Bau des zweiten, rund 84 Kilometer langen Gleises umfasst die umfassende Modernisierung der Infrastruktur, darunter die Erneuerung von Bahnhöfen, Haltestellen und Güterterminal sowie die Umgestaltung beziehungsweise Aufrüstung der meisten Bahnübergänge. Das Vorhaben zählt zu den strategischen Projekten der Republik Kroatien und soll die Kapazität sowie Sicherheit des Schienenverkehrs auf diesem Abschnitt erhöhen beziehungsweise an europäische Standards anpassen. Ministerpräsident Andrej Plenković (HDZ – Kroatische Demokratische Gemeinschaft) bezeichnete das Projekt als eine der größten Investitionen in die Eisenbahninfrastruktur des Landes.