Jak zapewnić dzieciom jak najbezpieczniejsze drogi do szkoły, a jednocześnie promować poruszanie się pieszo i rowerem? 30 marca 2026 r. odbyło się spotkanie online na ten temat pomiędzy urzędnikami z Krakowa a ekspertami z Wiedeńskiej Agencji Mobilności.

Spotkanie zostało zainicjowane przez krakowskich urzędników. Chcieli oni poznać wiedeńskie doświadczenia i rozwiązania, które promują ruch pieszy i rowerowy wśród mieszkańców. Eksperci z wiedeńskiej Agencji Mobilności przedstawili wiedeńskie rozwiązania ulepszające życie mieszkańców takie jak projekt „ulica szkolna” czy pierwsza rowerostrada w stolicy Austrii. Spotkanie rozpoczęli jednak od podkreślenia niezwykłego znaczenia działań edukacyjnych w swojej codziennej pracy.

Jak drogę do szkoły widzi Twoje dziecko?

Wiedeń w projektowaniu drogi do szkoły idzie o krok dalej. Dzięki prowadzonym od lat działaniom edukacyjnym i konsultacjom społecznym obecnie to najczęściej sami rodzice czy dyrektorzy szkół zwracają się do miasta z prośbą o wprowadzenie zmian wokół szkoły. Przykładem może być tzw. ulica szkolna, gdzie na pół godziny w godzinach porannych w okolicach szkoły zamykany jest ruch samochodowy, by dzieci mogły bezpiecznie dotrzeć na lekcje pieszo czy na rowerze. Również same dzieci zachęcane są do szukania rozwiązań sprawiających, że przestrzeń wokół szkoły jest dla nich bezpieczniejsza. Tutaj pomocą służą specjalne „Szkolne pudełka” (Schulweg-Box), pakiety materiałów dla nauczycieli do pracy z uczniami z różnych klas. Jak wygląda twoje droga do szkoły? Czy wokół szkoły jest bezpiecznie? Co możnaby zmienić, żebyś czuł/czuła się tu dobrze? – takie pytania słyszą uczniowie i przy okazji zachęcani są do podejmowania działań ulepszających przestrzeń wokół szkoły. Krakowscy urzędnicy obecni na spotkaniu bardzo zainteresowali się tym rozwiązaniem.

Bezpieczne ścieżki rowerowe to klucz do sukcesu

Wiedeń od lat prowadzi badania dotyczące mobilności, które pokazują że obecnie aż 75 procent mieszkańców wybiera przyjazny dla środowiska środek transportu. Jak podkreślali pracownicy Wiedeńskiej Agencji Mobilności ambitne założenie miasta zakłada, że do 2023 już 85 procent mieszkańców będzie korzystało z komunikacji publicznej, roweru, hulajnogi czy będzie docierać na miejsce pieszo. Tylko 15 procent będzie korzystać z samochodu. Jednak jak to osiągnąć? Jednym z działań w tym kierunku jest rozwój bezpiecznej infrastruktury rowerowej, tak by na drogach rowerowych każdy czuł się bezpiecznie. Wiedeń testuje w tym zakresie wiele rozwiązań. Wprowadza zielone strzałki dla rowerzystów, poszerza ścieżki rowerowe. Najnowszym wiedeńskim projektem rowerowym zakrojonym na szeroką skalę jest przebudowa Ringu, czyli 5-kilometrowego bulwaru otaczającego historyczne centrum Wiednia.

Przedstawiciele Agencji Mobilności podkreślali istotność konsultacji innowacyjnych projektów miejskich z mieszkańcami. Przykładowem może tu być Mariahilfer Straße, która pomimo początkowego oporu części mieszkańców, z drogi samochodowej została zamieniona w strefę pieszą i dziś jest jednym z najbardziej udanych przykładów przekształcenia głównej arterii komunikacyjnej w strefę pieszą.

Więcej informacji

Wiedeńska Agencja Mobilności – po niemiecku
Krakowsko-wiedeńskie warsztaty na temat mobilności
Wiedeńska strategia: Smart Klima City Strategie – po niemiecku
Przebudowa znanego wiedeńskiego bulwaru: Ringstraße